La Ferrari 642 est une monoplace de Formule 1 développée par l'écurie italienne Ferrari pour la saison 1991. Elle fut conçue par l'ingénieur britannique Steve Nichols, qui avait rejoint l'équipe après avoir travaillé pour McLaren. La 642 a été la première Ferrari à être équipée d'une boîte de vitesses semi-automatique à six rapports.
La monoplace avait un design élégant avec un nez effilé et des appendices aérodynamiques bien intégrés. Cependant, elle souffrait de problèmes de fiabilité tout au long de la saison. En particulier, le moteur V12 de 3,5 litres était souvent victime de pannes, ce qui limitait les performances de la voiture.
La saison 1991 a été difficile pour Ferrari, avec peu de résultats significatifs. Les pilotes Alain Prost et Jean Alesi n'ont réussi à remporter qu'une seule victoire en course, lors du Grand Prix d'Espagne. Malgré ces résultats modestes, la 642 a montré un certain potentiel et a permis à Prost de se classer troisième au championnat des pilotes.
Après la saison 1991, la Ferrari 642 a été remplacée par la Ferrari F92A pour la saison 1992. Bien que la voiture ait été critiquée pour ses performances, elle a ouvert la voie à des développements futurs chez Ferrari. La boîte de vitesses semi-automatique a été améliorée et a été utilisée plus tard avec succès dans d'autres voitures de l'écurie italienne.
En conclusion, la Ferrari 642 était une monoplace de Formule 1 développée pour la saison 1991. Bien qu'elle ait connu des problèmes de fiabilité, elle a montré un certain potentiel et a pavé la voie à des développements futurs chez Ferrari.
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